近日，采埃孚在其舉辦的全球媒體日上，推出以零事故、零排放為主題的“零”愿景的試乘試駕活動。采埃孚從多方面打造的自動駕駛和創新性電驅動等先進技術讓記者印象深刻。

　　采埃孚Vision Zero概念車

　　名為Vision Zero的概念車是此次試乘活動中的重量級“選手”。據介紹，該款概念車的智能機械系統能夠有效降低交通事故的發生，是采埃孚實現零排放和零交通事故的突破性進展，也成為該公司發展的重要里程碑。

　　“Driver Distraction Assist”是Vision Zero概念車重要的智能功能之一。該系統可以識別駕駛員是否分心，如有必要會使車輛安全轉向直到解除危險。

　　據《中國汽車報》記者了解，該技術使用了一臺基于激光并具備學習能力的內置攝像頭。與數字攝像系統不同的是，即使在光線不良的情況下，該攝像頭也能有效地工作。如果遇到危險，它會通過發出光學警告、聲學信號和主動收緊安全帶等方式提醒駕駛員。同時，該輔助系統會接管轉向系統的控制權，使車輛即使在彎道上也保持在正確的車道上行駛。如果駕駛員仍然沒有反應，系統會立即降低驅動扭矩。如果駕駛員繼續無視所有的警告信息，這套輔助系統最終會切斷油門響應并將車輛停在安全區域。

　　記者在試乘過程中發現，當駕駛員出現低頭查看手機的情況，Driver Distraction Assist系統立即察覺，駕駛員與副駕駛以及記者所在的后排座椅，都出現了安全帶收緊、座椅震動的情況，以提醒駕乘人員。

　　此外，Vision Zero概念車還具有“Wrong-way Inhibit”功能，即主動避免車輛駛入錯誤的車道，從而產生嚴重后果。無論駕駛員分心、視線不良、迷失方向還是其他原因，一旦有跡象表明車輛將要駛入錯誤的方向，系統就會及時介入。例如，如果駕駛員駛向公路出口而不是入口時，系統會通過光學信號、聲學信號、座椅振動和收緊安全帶發出警告。同時，方向盤的阻力會明顯提高，以便更明確地讓駕駛員意識到將走錯方向。如果駕駛員還是繼續進行錯誤操作，系統就將接管車輛，使其主動行駛至車道外側，并最終制動停車。此外，該車的近光燈和危險警告燈會自動開啟以警告相向而行的車輛。系統只允許駕駛員在有安全空間或可以調轉方向的情況下，沿著公路邊緣駛出危險區。

　　“Wrong-way Inhibit”和“Driver Distraction Assist”使車輛能夠自主避免常規的嚴重事故。這些系統凸顯采埃孚的核心技術實力——智能化和互聯化的機械系統，使車輛實現自主觀察、思考和行動。

　　采埃孚CEO Stefan Sommer表示：“零事故和零排放只有在所有車輛都實現電子化、自動化和互聯化的時候才能夠實現。為了實現這一目標，我們正在消除所有障礙。憑借Vision Zero純電動車及其創新型的安全系統，采埃孚在實現未來目標的道路上正邁出重要的一步。