轉(zhuǎn)載自：華龍網(wǎng)汽車頻道

　　華龍網(wǎng)5月19日訊(田穎)1975級階梯、最大坡度60%、垂直高差超過200米、用時(shí)不到4分鐘……今(19)日，哈弗旗艦車型H9在上萬人見證下，將有著“萬里長江第一梯”美譽(yù)的重慶云陽登云梯征服在腳下!負(fù)責(zé)此次挑戰(zhàn)的車手趙向前告訴筆者，這臺H9和量產(chǎn)車型一致，本次挑戰(zhàn)天梯的長度高度和角度，均刷新了國內(nèi)記錄。

　　本次挑戰(zhàn)的看點(diǎn)是啥?地形加碼難度升級

　　在挑戰(zhàn)前的前3分鐘，筆者見到了曾為哈弗車隊(duì)效力3年的賽車?yán)蠈ⅰ⒐谲娷囀众w向前，通過他的介紹了解到，攀爬登云梯對于車輛的車身剛性、四驅(qū)脫困能力、動力性能、操控性能、通過性以及底盤調(diào)校都有著極大的考驗(yàn)。

　　在這之前，曾有汽車品牌在張家界天門山留下999 級 40 度天梯的征戰(zhàn)記錄。而本次挑戰(zhàn)的云陽登云梯，梯道長度加碼至1450米，階梯最陡處角度高達(dá)60%，特別是H9的整車重量不低，在此基礎(chǔ)上，更有多個距離短的銜接平臺的出現(xiàn)，讓整個挑戰(zhàn)過程難度再升級。

　　本次挑戰(zhàn)的底氣何在?4分鐘成功實(shí)力無畏

　　既然難度這么大，現(xiàn)場觀眾這么多，為什么哈弗H9不按部就班做做傳統(tǒng)的性能展示，而選擇公開挑戰(zhàn)長江第一梯呢?它的底氣在哪里?對此趙向前認(rèn)為：哈弗H9在國內(nèi)的SUV當(dāng)中，不管從外觀上、乘坐舒適性上，還是操作技術(shù)水平上來說，在國內(nèi)品牌中都屬于領(lǐng)先水平。而對于本次挑戰(zhàn)，哈弗H9的優(yōu)勢在于車身夠大，通過性比較好!

　　事實(shí)如此，僅僅不到4分鐘，哈弗H9用實(shí)力捍衛(wèi)了自己的榮譽(yù)。縱觀整個挑戰(zhàn)過程，擁有超強(qiáng)動力的哈弗H9-8AT絲毫沒有表現(xiàn)出力不從心，相反，我們可以直觀的感受到，專業(yè)級SUV底盤設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)大于60%的陡坡攀爬。強(qiáng)大的全地形系統(tǒng)，讓階梯與平臺的高難度切換穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)。伊頓后橋電子限滑差速鎖，最大限度提升車輛抓地力，提升復(fù)雜路面的脫困能力。四驅(qū)系統(tǒng)加2.0T強(qiáng)勁動力，讓它在攀爬過程中更顯輕松。

　　記者現(xiàn)場了解到，使用量產(chǎn)車進(jìn)行挑戰(zhàn)在國內(nèi)尚屬首次。哈弗H9可以說是在全國媒體和上萬公眾面前，用營銷示范課一般的表現(xiàn)，展現(xiàn)出可靠品質(zhì)和強(qiáng)大性能的同時(shí)，也傳達(dá)出長城汽車勇于向上的決心。

　　本次的成功是否偶然?有效防護(hù)凸顯擔(dān)當(dāng)

　　當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間聽說哈弗H9要挑戰(zhàn)攀云梯的時(shí)候，或好奇其噱頭，或探討其方式，或羨慕其渠道。而當(dāng)真正融入現(xiàn)場，首先被自動前來捧場的上萬云陽市民的規(guī)模和熱度震撼。華龍網(wǎng)還了解到，活動的成功并非偶然，在精彩的挑戰(zhàn)背后，長城汽車彰顯了社會責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

　　攀爬挑戰(zhàn)之前，工作人員通過耗時(shí)一個月的登頂方案制定和半個月的防護(hù)設(shè)施搭建，對云梯進(jìn)行了全面、細(xì)致、專業(yè)的物理防護(hù)，有效避免哈弗H9攀登云梯的過程中對云梯產(chǎn)生損害，讓活動的成功與對國家4A級旅游風(fēng)景區(qū)的環(huán)境保護(hù)相向而行。

　　一葉而見整片森林。汽車的營銷重來不缺乏創(chuàng)意，缺乏的是有效的傳播，以及與傳播匹配的實(shí)力，從而精準(zhǔn)發(fā)力，一舉擊中消費(fèi)者的心。神車之名也從來不是自我定義，借助挑戰(zhàn)活動，哈弗H9“強(qiáng)動力、高功能性”的產(chǎn)品標(biāo)簽將進(jìn)一步定格并升華，而在不斷向上追求更高品質(zhì)的路上，始終展現(xiàn)睿智自信、創(chuàng)新進(jìn)取、勇于挑戰(zhàn)精神的長城汽車，將在展現(xiàn)中國品牌自信、積極面對國際競爭中走的更遠(yuǎn)。

　　——轉(zhuǎn)載自：華龍網(wǎng)汽車頻道