因?yàn)橛辛烁哞F，挑剔火車的嘈雜和慢悠悠；因?yàn)橛辛?/span>4G、5G，再也忍受不了3G轉(zhuǎn)圈圈的加載速度，科技的飛速發(fā)展給了我們很多挑剔的理由，也讓我們有了更多更好的選擇。而作為我們出行最便捷也最常用的交通工具——汽車來說，自然也不例外。今年4月份，第四代勝達(dá)正式上市，搭載全新Theta II 2.0T+8AT動(dòng)力總成，接受普羅大眾的檢驗(yàn)，現(xiàn)代這次有了哪些新突破呢？

      突破一：用超大空間帶來更多舒適體驗(yàn)

相比海外版，國產(chǎn)版車長增加了160mm，軸距多了100mm，尺寸達(dá)到了長4930/寬1910/高1720mm，軸距2865mm，讓車身看起來更加大且有力量感，這個(gè)尺寸甚至已經(jīng)超越了同級標(biāo)桿漢蘭達(dá)，直逼中大型SUV尺寸標(biāo)準(zhǔn)。也使得車內(nèi)擁有更加寬敞的空間，為第三排乘客提供了更加舒適和寬闊的體驗(yàn)。

采用了市場上少有的6座布局，第二排為公務(wù)艙坐席，大空間加上科學(xué)的空間布局，為第三排保留了足夠的乘坐空間，因此對于車內(nèi)的任何一位乘坐者來說，都能享受到更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

最值得一提的是第二排座位，這是第四代勝達(dá)的優(yōu)勢所在，強(qiáng)大的空間讓人有了MPV的視覺感，另外還為第二排乘客提供了空調(diào)出風(fēng)口、USB外接電源接口、儲物格等實(shí)用配置，十分貼心。即使是一般較為局促的第三排作為，勝達(dá)也完全照顧到了。同時(shí)車內(nèi)還設(shè)置了杯架、空調(diào)出風(fēng)口、風(fēng)向及風(fēng)量調(diào)節(jié)以及溫度調(diào)節(jié)，最大限度給乘客帶來更佳的體驗(yàn)。所以作為全家出行的車輛選擇來說，考慮每一位成員的駕乘體驗(yàn)，選擇勝達(dá)不會錯(cuò)。

雖然第四代勝達(dá)主打6座版目的是強(qiáng)調(diào)后排尊貴體驗(yàn)，但如果你是更主流的7座版（2+3+2座位形式）的忠實(shí)擁護(hù)者，勝達(dá)也提供選擇的機(jī)會。而如果你更為關(guān)注使用空間，第四代勝達(dá)在第三排放倒不使用情況下，可獲得591L超大空間，而且行李箱側(cè)面還配有第二、三排電動(dòng)控制開關(guān)，最大限度為家用人士提供了便利。

     突破二：用內(nèi)飾裝點(diǎn)內(nèi)涵

外形張揚(yáng)是為了體現(xiàn)時(shí)尚，內(nèi)飾如果選擇張揚(yáng)，那就有些過于花哨，顯得十分不穩(wěn)重。所以第四代勝達(dá)在內(nèi)飾布局上，選用了更加沉穩(wěn)的風(fēng)格。10.25英寸懸浮式觸摸屏、空調(diào)控制面板以及儲物格與無線充電裝置依次布局，換擋控制機(jī)構(gòu)采用了按鍵式設(shè)計(jì)，手動(dòng)模式下，車速為0km/h時(shí)，擋位會自動(dòng)切換至P擋。儀表盤兼具時(shí)尚+傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，7英寸液晶儀表與機(jī)械指針搭配，將時(shí)尚科技感與經(jīng)典復(fù)古完美結(jié)合，雅致卻不死板。

將低調(diào)奢華演繹的淋漓盡致，那現(xiàn)代化智能體驗(yàn)也必不可少，智能車機(jī)系統(tǒng)聯(lián)合國內(nèi)領(lǐng)先的百度DuerOS開發(fā)而成，大量接入了國內(nèi)流行的app互聯(lián)服務(wù)，包括百度地圖，QQ在線音樂等等，還可以與手機(jī)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)更多功能，這是煙臺研發(fā)中心本土化改進(jìn)的重要成果。

      突破三：用科技帶來更多便利的優(yōu)越配置

第四代勝達(dá)作為北京現(xiàn)代的旗艦級SUV，是品牌全部技術(shù)精華的體現(xiàn)。搭配了ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、后方交叉碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、無線充電等高科技功能。此外，第四代勝達(dá)還配備了全球首創(chuàng)的指紋識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過點(diǎn)火按鍵上的指紋識別區(qū)域能夠存儲兩個(gè)人共6枚指紋，通過指紋認(rèn)證，車主不需要攜帶鑰匙依然可以開啟車門并發(fā)動(dòng)車輛。

     突破四：用超完美動(dòng)力搭配帶你隨心所欲

第四代勝達(dá)裝備了現(xiàn)代汽車最新的Theta II 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176.5kW，峰值扭矩為353N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)則首次匹配了現(xiàn)代派泰克8AT自動(dòng)變速箱，動(dòng)力規(guī)格算是同級領(lǐng)先水準(zhǔn)。同時(shí)，第四代勝達(dá)還提供了前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸掛，以及經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、SMART智能四個(gè)駕駛模式，讓駕駛員體驗(yàn)到豐富的駕駛體驗(yàn)與行駛舒適性。

      突破五：憑顏值殺出一條血路

而第四代勝達(dá)在外觀上的突破也是不得不提的，此次并沒有延續(xù)傳統(tǒng)外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是采用了現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計(jì)理念“Sensuous Sportiness”（感性運(yùn)動(dòng)）。

前臉時(shí)尚，辨識度高

六邊形網(wǎng)格中網(wǎng)辨識度極高且拿捏得當(dāng)，分體式大燈組合是亮點(diǎn)所在，犀利耀眼，上沿一條質(zhì)感十足的鍍鉻飾件將日間燈與中網(wǎng)完美銜接，讓人眼前一亮，大有引領(lǐng)勝達(dá)新一代車流行趨勢的前衛(wèi)感。

尾部亮眼引人注目

尾部整體富有層次感，采用了LED光源的貫穿式尾燈，造型夸張，十分引人矚目，與同樣犀利亮眼的前大燈形成前后呼應(yīng)，成為整部汽車的特別點(diǎn)綴，讓人印象深刻。看上去也極具辨識度。

整體來看，第四代勝達(dá)無論是在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局、空間還是配置和動(dòng)力系統(tǒng)上，都有了讓人驚喜的突破。比海外版更加魁梧的車身，更具時(shí)尚感的造型設(shè)計(jì)，超越競品車型的配置水準(zhǔn)，更加豐富和智能化的操作體驗(yàn)，讓我們看到了一個(gè)全新的也讓人歡喜的全新現(xiàn)代競品。更看到了，現(xiàn)代在科技道路上的不斷成長和進(jìn)步，以及對于消費(fèi)者的十足誠意，將為每一位消費(fèi)者提供更加便利舒適的體驗(yàn)作為自己的終極目標(biāo)。

售價(jià)在20.28-27.28萬元之間，不到30萬，要顏值有顏值，要內(nèi)涵有內(nèi)涵，要配置有配置，要空間有空間，要?jiǎng)恿σ餐耆軡M足要求，超越同級，比肩越級車型的第四代勝達(dá)值得一波強(qiáng)勢安利。