如今，消費者對汽車的認知逐漸從“交通工具”向“第三空間”轉變，而座艙的智能化則是實現空間塑造的核心載體。作為邊緣人工智能平臺的領軍企業，地平線在2021年上海車展上發布了全場景整車智能方案，地平線副總裁兼智能駕駛產品線總經理張玉峰在發布會后對相關技術進行了解讀。

　　“全場景整車智能方案是針對智能駕駛全場景、全系列的產品，包括我們的Horizon Matrix® Mono自動駕駛解決方案和車載智能交互解決方案，以及車內外聯動所帶來的整車智能的解決方案，從芯片到算法，從車內到車外，以及內外聯動實現更好的人機共駕。”張玉峰表示，Horizon Matrix® Mono是目前中國唯一一個量產級的覆蓋從L1到L3+的自動駕駛解決方案，從性能到成本都可以非常好得滿足不同產品的使用需求，尤其是量比較大的經濟型車。

　　值得注意的是，今年上海車展上華為動作頻頻，似乎大有后來者居上的氣勢，而在張玉峰看來，未來自動駕駛更大可能會成為類似一種手機上的功能的存在，以商品的方式進行售賣，華為的進場，不可否認對這個行業有著推動作用。“我們的定位很清晰，我們就是一家二級供應商，有芯片，懂算法。第二是合作模式上，各個層面的開放我都可以做到，根據客戶的需求和對于我們的戰略意義來講，給整個合作格局還是能帶來比較大的不同。”張玉峰說。

　　對于去年爆發的汽車行業芯片短缺問題，張玉峰坦言地平線沒有受到芯片短缺的影響。“目前芯片短缺主要是在于MCU及電源方向。目前芯片的供應情況不僅沒有短缺，作為供應商的臺積電為地平線提供了相比往年額外的供應支持。隨著今年與更多車企展開合作，地平線的芯片出貨量將會有數量級的提升。”

　　在過去一段時期內，地平線迅速成長。僅僅在上海車展的兩天時間內，先后有幾場簽約合作儀式進行。隨著自動駕駛的前景逐漸明朗，以地平線的軟硬實力儲備加上多元化的配套方案，地平線將會與更多車企合作衍生出真正“四個輪子上的計算機”。