3月19日東風EX1 PRO全國首發(fā)，東風EV新能源官方視頻號對線上發(fā)布會全程直播，各地代表、行業(yè)媒體一起見證了這款新車的亮相。在油價持續(xù)攀升的當下，東風EX1 PRO新能源車的上市，為很多人提供了新的選擇。據(jù)了解，此次東風EX1 PRO共推出7款車型，售價區(qū)間為4.57萬~5.67萬元，符合大部分人對新能源代步車的需求。

東風EX1 PRO是東風EV新能源2022年的主打車型之一。作為品牌戰(zhàn)略車型，東風EX1在去年取得了不錯的成績，國內(nèi)訂單突破20000臺，海外訂單突破40000臺。其品牌主張“輕純電，悅生活”可以說是切中了很多年輕消費者的本質(zhì)需求。

東風EV新能源是東風集團旗下專注小型純電汽車的業(yè)務單元，東風EV新能源總經(jīng)理陳萌表示，東風EV新能源是東風集團推進新能源汽車戰(zhàn)略實施的重要平臺之一，同時也是拓展全球小型純電汽車市場的重要載體。

（左為東風EV新能源總經(jīng)理陳萌）

依托東風集團50余年的造車經(jīng)驗和軍工品質(zhì)，東風EX1 PRO新能源車一上市就受到了消費者廣泛關注。加上原油價格一路攀升，持續(xù)上漲的油價直接推高燃油車日常通勤使用成本，越來越多的年輕消費者開始選擇新能源汽車。一來節(jié)省燃油費，二來后續(xù)維修保養(yǎng)費也比較少。東風EX1PRO新能源全路況使用場景和優(yōu)惠的價格，可以說是高性價比的國民汽車。

此次新車上市的七款車型中虎曜版表現(xiàn)尤其亮眼，不僅延續(xù)了以往的高品質(zhì)，同時融入了更加人性化的細節(jié)改進。

首先是續(xù)航和充電問題。東風EX1PRO的CLTC綜合工況續(xù)航里程達到321公里，日常通勤、購物、接送孩子、周邊游等需求都可以滿足。26.8kWh的電池組，帶有低溫加熱功能，能夠適應不同地區(qū)的用車環(huán)境問題。東風EX1PRO搭配的是三元鋰電池。該電池具有容量高、能量密度大（151Wh/kg）、安全性高（4層10重電池安全保護設計）、壽命長（電池質(zhì)保8年或15萬公里）、性能優(yōu)（-35℃極寒可充電）等特點。

充電方面，東風EX1PRO的充電方式包括兩種，支持快充與慢充。其中快充模式下，電量從30%-80%僅需30分鐘。充電費用核算下來每公里不足0.1元。

在動力方面，東風EX1PRO搭載的永磁同步電機最大功率33kW，最大扭矩125N·m，作為一款輕純電代步車，在動力方面新車的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。

這款車型在安全上尤其值得一提。采用國際ASIL-D最高安全等級標準、980MPa核潛艇級高強鋼。東風EX1 PRO這款車雖然屬于低價位車型，但是全系都配備了安全氣囊、兒童座椅固定裝置、兒童門鎖、ABS系統(tǒng)和EBD制動力分配系統(tǒng)等，無論是日常接送孩子，還是外出郊游，給足了消費者安全感。

年輕化是各個汽車品牌都要面對的問題，主要反應在外觀和內(nèi)飾上。外觀方面，黑紅配色非常時尚。該車的長寬高分別是3732*1579*1515mm，造型設計大方，前臉采用封閉式格柵設計；車身側(cè)面，造型動感；車窗邊緣、輪轂處、側(cè)裙處均采用熏黑設計，加上紅色方塊設計，營造雙色車身，非常時尚。車尾部分，凹凸有致，尾燈比較圓潤，顯得比較靈動，保險杠處采用了銀色紅色的護板進行了包邊設計，可以起到一定的防止刮蹭效果。

東風EX1 PRO的內(nèi)飾設計以復古紅與黑色為主色調(diào)，車門板附近也使用了紅色線條進行修飾，增加了車內(nèi)的氛圍感。搭配8英寸內(nèi)嵌式中控屏，操作方便，且支持GPS導航系統(tǒng)、道路信息展示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等。乘坐空間方面，該車軸距為2423mm，后排座椅可以整體折疊，左右間隔到位，坐滿兩個成年人，并不覺得有擁擠感。

據(jù)了解，東風EX1 PRO3月8日開啟預售，預售以來訂單突破3000臺。在十天內(nèi)沒有進行大面積宣傳的情況下這個成績已經(jīng)非常不錯了。可以預見，這款集實用性、安全性、美觀性、環(huán)保性、節(jié)約性等五大核心優(yōu)勢于一身的新能源代步車，必將在上市之后引起一波熱潮。

東風EV新能源鎖定電動代步車市場，深度聚焦顧客的消費偏好與場景訴求，通過一系列升級優(yōu)化走進了消費者視線。在內(nèi)外強敵層出的中國新能源汽車市場，東風EV新能源不僅脫穎而出成為國貨新能源代步車品牌的代表，也不斷刷新著外界對東風EV新能源汽車的認知。