隨著皮卡解禁消息的不斷釋放，以及產(chǎn)品的升級(jí)改造，皮卡越來被大眾所熟知并且認(rèn)可。澎湃的動(dòng)力、強(qiáng)悍的通過性、更低的油耗、實(shí)用的載貨能力以及對安全舒適駕駛等方面的不斷追求，使得這種逐漸向轎車、SUV級(jí)別看齊的車型，在滿足車主們載貨運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，也越來越能滿足車主的其他需求。4月13日-4月15日，一場主題為“王牌實(shí)力 誰與爭鋒”的長城皮卡駕控體驗(yàn)營活動(dòng)，隨著皮卡春天的到來應(yīng)運(yùn)而生。這場試駕體驗(yàn)活動(dòng)，不僅讓我們共同見證了長城皮卡連續(xù)20年銷冠的冠軍品質(zhì)，也讓業(yè)內(nèi)媒體人體驗(yàn)到一場前所未有的試駕快感，即使在大雨天氣道路濕滑泥濘難走的路況下，長城皮卡所表現(xiàn)出的動(dòng)力性、通過性、平穩(wěn)性以及操作穩(wěn)定性等綜合性能依舊卓越不俗，讓在場媒體以及教練贊嘆不已。

 本次試駕活動(dòng)路線選址鄭州郊區(qū)黃河之濱，地貌豐富，景色優(yōu)美，是一處不可多得的試駕圣地。選在此處，既可客觀展現(xiàn)長城皮卡多情境、全路況的適應(yīng)能力，又能觀賞周圍天然風(fēng)光，快哉不已。由于試駕媒體較多，活動(dòng)分三天進(jìn)行。活動(dòng)進(jìn)行期間，鄭州先是大雨連連隨后多云轉(zhuǎn)晴天，這種多變的天氣也讓試駕路況變得多樣化且刺激，在增加了媒體試駕趣味性的同時(shí)，對于風(fēng)駿5、風(fēng)駿6來說，是困難也是考驗(yàn)。

    在經(jīng)過黃河大橋附近的路線時(shí)，8輛長城皮卡首尾相連形成“1”字隊(duì)，遠(yuǎn)看像一群狂野但可控的駿馬，氣勢磅礴。針對本次試駕路線特殊的地貌特征，活動(dòng)設(shè)置了兼具挑戰(zhàn)性與觀賞性的測試項(xiàng)目，充分展現(xiàn)了長城皮卡超強(qiáng)的冠軍產(chǎn)品力。

    節(jié)省油耗。為了測試長城皮卡究竟有多省油，主辦方專門為媒體朋友們準(zhǔn)備了一場負(fù)重節(jié)油賽，工作人員將一隊(duì)皮卡車統(tǒng)一加滿油并裝載175kg左右的桶裝水，媒體朋友分組比賽，每輛皮卡乘坐3-4人，最后測試到達(dá)目的地后皮卡的平均綜合油耗。

    媒體朋友們在獲知比賽規(guī)則后玩性大發(fā)，紛紛出謀劃策“如何在保證速度的同時(shí)油耗最低”。雖然試駕當(dāng)天下雨路況極差，又在負(fù)重的情況下行進(jìn)，但本次長城柴油皮卡的百公里平均油耗僅為6.21L，節(jié)油性可見一斑。

    動(dòng)力強(qiáng)悍。一臺(tái)皮卡究竟能拉多少臺(tái)自重2.7噸左右的長城皮卡？這里有答案。在力拔千鈞項(xiàng)目中，用拖車?yán)K將8臺(tái)皮卡車首尾相連，頭車啟動(dòng)后勻速前進(jìn)，其他7臺(tái)皮卡“0”速啟動(dòng)。最終，頭車風(fēng)駿6成功完成了拖拽7臺(tái)長城皮卡的挑戰(zhàn)，再次證明了其315N·m的強(qiáng)大輸出扭矩、彪悍的拖拽能力以及強(qiáng)勁的動(dòng)力。

    挑戰(zhàn)中國式典型爛路。考慮到大部分皮卡用戶對車輛的綜合需求，主辦方在活動(dòng)設(shè)置項(xiàng)目上頗費(fèi)心思，找到了一條中國最典型的鄉(xiāng)村公路——爛泥、坑洼、坡路。此路線經(jīng)過各種大貨、重型運(yùn)輸車等常年累月的碾壓后，已經(jīng)變得破爛不堪，再加上鄭州近日雨多，路況更加復(fù)雜多變，對皮卡的動(dòng)力、底盤、通過性、操作響應(yīng)以及舒適度等性能要求甚高。就是這樣一條不能再爛的典型鄉(xiāng)村爛路，風(fēng)駿5、風(fēng)駿6憑借出色的性能優(yōu)勢輕松通過該路段，強(qiáng)大的冠軍品質(zhì)一目了然。

    在挑戰(zhàn)中國式典型爛路過程中，媒體朋友在體驗(yàn)轎車級(jí)別的舒適座椅的同時(shí)，對影音娛樂系統(tǒng)等都贊賞有加：“簡直趕上了SUV的內(nèi)飾配置啊”！ 

    “跋山涉水”力證冠軍品質(zhì)。說到本次試駕體驗(yàn)最亮眼的項(xiàng)目是什么，綜合能力測試——跋山涉水，絕對當(dāng)仁不讓。主辦方為了再次證明長城皮卡的冠軍品質(zhì)，設(shè)置了比中國式爛路更為夸張的場地試駕項(xiàng)目。在此項(xiàng)目中，既有考驗(yàn)綜合性能的“縱躍巔峰”（梯形坡），又有考驗(yàn)動(dòng)力性、爬坡能力、通過性、操穩(wěn)性的“越過山丘”（大坡）、“翻山越嶺”（連緩坡），還有考驗(yàn)懸掛性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“小試牛刀”（小坡），在以上復(fù)雜的路況項(xiàng)目下，搭載GW4D20D發(fā)動(dòng)機(jī)的長城皮卡憑借低速高扭的特質(zhì)、敏捷的動(dòng)力響應(yīng)，強(qiáng)勁的四驅(qū)動(dòng)力，以及良好的底盤韌性穩(wěn)健脫困，再次印證長城皮卡強(qiáng)大的冠軍性能。另外，在考驗(yàn)涉水性的“游刃有余”（涉水路）環(huán)節(jié)，所有長城皮卡均未出現(xiàn)熄火狀況，涉水深度將近450mm。

 本次長城皮卡駕控體驗(yàn)營活動(dòng)，雖然只有短短3天的體驗(yàn)時(shí)間，但從所有媒體朋友的現(xiàn)場反應(yīng)來看，無論是長城皮卡的拖拽能力、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性還是綜合性能，都大大出乎他們的預(yù)料，甚至有媒體反饋：汽車行業(yè)里的第一，長城皮卡最實(shí)在。