高效物流時代用速度詮釋著“一寸光陰一寸金”的道理，如同中國高鐵已能夠使用時速達350公里的列車以及具備400公里時速行駛的能力，用科技發(fā)展傲世全球無人匹敵。時間就是金錢，這也是江淮卡哥劉文杰所認識到的問題。

“技術(shù)宅”劉文杰坎坷創(chuàng)業(yè)路

說起河北滄州，先想到金絲小棗，又會想起“京南第一城”的任丘。劉文杰便是那里土生土長的人，說到自己的家鄉(xiāng)，他臉上洋溢著幸福和驕傲，用“有故事的小城”形容這里。

在不計其數(shù)的網(wǎng)絡名詞中，“技術(shù)宅”是劉文杰的標簽，他既喜歡車又對機械設備有著特別的感情。畢業(yè)后，他開始了五金機電生意的創(chuàng)業(yè)之路，可想而知萬事開頭難，其中資金是最大的問題，初期經(jīng)營的過程中，所有的開支都要精打細算，無可避免的硬性消費便是一輛貨車，在資金緊張的情況下，只能以價格做選車標準，然而，為了節(jié)省蠅頭小利，卻為之后的公司發(fā)展埋下了無形的絆腳石。

“起初考慮只是周邊送送貨或者做做客戶售后，就只看車價了。可在實際運輸中卻發(fā)現(xiàn)省的是錢，浪費的卻是時間。”生意漸入佳境的劉文杰回憶著當時購車的情景。他不禁講起了一次經(jīng)歷，那一次工地客戶需要氣泵救急，他裝車親自運輸，一上路被一次次的超車，他形容當時有種油門踩穿還停在原地的感覺，不僅費油還跑不起來。尤其是車輛的起步，在一個路口要等很久，讓他感覺到明顯的劣勢，更因此給客戶留下了不守時、效率低的壞印象。之后的幾年，劉文杰換過很多輛輕卡，可始終沒有稱心如意的，生意越來越火，做的卻越來越累。

劉文杰——創(chuàng)業(yè)受阻迅速調(diào)整，差則思勤

正因為這一次的狀況，讓劉文杰得以反思：“1.守時高效是誠信經(jīng)營的根本。2.沒有挑剔的客戶只有不完美的服務。3.不要因為工作環(huán)境影響了情緒。”認識到問題的所在，他迅速做出整改。“招兵買馬”是重中之重，很快兵齊了，就差一匹良駒。

一次偶然的機會路過江淮輕卡的銷售部，那時的他已經(jīng)清楚自己的需求，看到康鈴K5后，他已經(jīng)完全控制不住想要試駕的心，兩圈下來，深有體會。“我覺得江淮輕卡的設計師一定是開貨車出身的，因為他了解一輛優(yōu)秀的小卡需要配備什么。”劉文杰興奮不已。首先，他認為裝貨不要太費力，裝卸都應該唾手可得，康鈴K5正合他心意。其次，貨車的承載性很重要，康鈴K5后輪雙胎值得稱贊，這樣算來原本跑三趟的貨，康鈴K5兩趟就可以搞定，既能節(jié)省時間，又省了多跑一趟的油錢。他形容坐在車里的感覺更是超贊，像轉(zhuǎn)向助力、電動門窗、中控鎖、電動后視鏡等如同轎車般的的配置都囊括其中。更重要的是座椅很舒適，背部的支撐性很好，這對于輕卡司機來說可以很大程度上緩解駕駛疲勞，這可是“職業(yè)病”老司機的福音。除此以外，車外觀的顏值很高，徹底顛覆了傳統(tǒng)輕卡給人的印象，可以說康鈴K5明明可以靠臉吃飯卻來拼實力！劉文杰表示。

這一次的選擇，劉文杰沒有猶豫。他堅信開輛好車，心情好了、效率高了，才能服務好客戶，也能提高客戶滿意度。

康鈴K5成就創(chuàng)富夢，我為江淮輕卡代言

沒有誰生來就會做父母，也沒有誰天生就會做老板。劉文杰在經(jīng)歷的挫折中反思、成長，也從一臺康鈴到兩臺，初期是投資，可收獲的卻是創(chuàng)業(yè)的大跨步。他粗略的核算了一下，兩臺江淮輕卡匹配的動力有勁還省油，一年兩三萬公里省下的油錢抵消市面上便宜輕卡的差價綽綽有余。

動力強勁、承載性、安全性都超高的康鈴K5，也讓客戶對高時效的服務越來越滿意，生意也越做越順。更重要的是司機們也不喊累了，員工出勤率和車輛出勤率雙雙提升，劉文杰在接受采訪中說道“既然有條件，就要讓他們（員工）享受工作的樂趣吧”足以看出他身為老板的仁心仁德。

（劉文杰公司員工）

采訪進入尾聲，劉文杰說到“我覺得江淮輕卡受歡迎是因為它抓住了重要的一點，學會換位思考問題，站在用戶的角度去考慮。實實在在的產(chǎn)品和過硬的技術(shù)創(chuàng)造了這樣深入人心的好品牌。這是值得我去學習的，如果每一個人都有這樣務實的精神，我相信每一個人都會實現(xiàn)自己的夢想！”

作為百萬江淮卡哥中的一員，作為小城市里一位普普通通的小老板，在功成名就的隊列中可能微不足道，可他在自己的一方水土上，堅持腳踏實地的精神和一顆誠信經(jīng)營的心，用智慧的頭腦和勤勞的雙手勤勞務實，堅持不懈的去實現(xiàn)創(chuàng)富夢想，更用仁心傳遞著江淮卡哥的美。